主には「シニアでも使いやすいインターフェース」「新たなアプリを導入せずに使うことができる」「開発側にとっても手間の少ない環境で早く構築をしたい」が理由です。
特に今回はできるだけシンプルなチケット機能を想定しており、高機能よりも使いやすさを優先していました。LINEミニアプリ(LIFF)を利用することで利用者には導入障壁がなく使いやすく、開発者にとってもOS毎のアプリ審査等が不要、認証等のユーザ管理も不要となり狙い通り比較的短期で構築ができ、利用者の操作性の課題もありませんでした。

今回のような紙チケットのデジタル化の実証は当社にとっても初めての取り組みでした。

実際にサービスを提供することで受容性や有用性を確認することができ、特に懸念していた高齢者の利用に関しても、実施前は操作に関しての問い合わせがかなりあると思っていましたが実際にはほぼ無く、想定以上にLINEを活用したことの効果を感じました。また、簡易的な手法による移動情報の取得でも利用実態を十分に把握することができ、TraISAREで地図上で可視化された路線・属性別の評価や、乗降場所については、協力頂いた交通事業者からもこれまで見ることのできなかった高齢者の利用状況を把握することができたとの声も頂くことができました。

デジタルチケットの利用状況をデータとして蓄積することで、いつ、どこからどこに、どの路線で移動したか、曜日や時間帯でどのような利用の傾向があるかが把握できるようになります。
実際の利用状況を把握することでデータに基づいた運行計画の検討などへの活用が考えられます。また、Messaging APIを活用し利用促進のためのクーポン配布や、イベントの実施などの施策と組み合わせることで、施策実施の効果や行動変容への影響なども分析することができます。今回はLINEを活用した移動情報の取得とTraISAREを組み合わせ、システム構築しましたが、同様の仕組みを活用すると事業者はサービス開発にリソースを集中させながら、データ利活用の環境を容易に構築できるようになります。

データを捉えて交通施策に活かす取り組みはまだまだ多くの地域で出来ていない状況だと思われます。今回の取り組みを通して安価で簡易的な仕組みでも移動状況や傾向を把握できることが確認できたため、同様の取り組みを他の地域へも展開したいと考えています。

そのため当社では、まずは気軽に使って頂けるプロダクトとしてMaaSプラットフォーム『SeeMaaS（シーマース）』スターターエディションの提供を開始しました（ページ下部リンク参照）。

データ基盤と簡易デジタルチケットアプリを合わせて提供することで、ICカード等によるデータ取得が難しい自治体・事業者に向けてもデータ活用の裾野を広げる機会を提供していきたいという思いがあります。